各位网友好，小编关注的话题，就是关于起火客机无中国乘客的问题，为大家整理了3个问题起火客机无中国乘客的解答内容来自网络整理。
2010年9月17日一个原定从新加坡飞往上海的中国东方航空公司班机在起飞后5分钟引擎着火，飞机因此被迫折返，航班也因此取消。据报道，此次出事的班机是MU568，原定17日下午4时35分从樟宜机场起飞，晚上9时到达上海。乘客当时听到3声巨响，机舱内弥漫烧焦味。班机随后紧急折返樟宜机场，机上229名乘客遇“空中惊魂，死里逃生”。据报道，这229名乘客当中有100多人是新加坡人计划到上海、苏杭、太原等地旅游。其他受影响的则是来自中国上海和其它地区的乘客。
答，东航客机着火原因是因为飞机坠地之后油箱爆炸，引发大火。客机油箱里的油一般是根据航程的远近配备的，基本是到达目的地之后油箱里的油也就不太多了，这次的东航客机因为飞了的路程一半，所以油箱里的油还不少，飞机坠地之后引发油箱爆炸引起大火。
非常厉害，而且从八千米直接坠向地面是有非常强的冲击力的，如果在坠落的过程中乘客不在座位上，从惯性的运动上来讲也是很严重的，尤其是撞向地面引起的爆炸也会造成二次伤害，引起的火灾给乘客造成三次伤害，在重伤的状况下无法脱离机舱，再加上火灾的侵蚀，可想而知几乎没有可以生还的可能性！这次事件根据现有的一些信息可以看出，在飞机出现失联之前是没有发出求救信号的，说明当时的状况是非常紧急，而且是非常特殊的，都没有发出求救信号的机会，可想飞机是出现了故障，至少通信上是有问题的，或者断电的状态，但凡有一点信号，也不至于没有来的急求救，当然，这次事故也很有必要搞清楚是飞机本身出了问题，还是机组人员操作出现了问题，还是乘客出了问题，只有找到问题的本身，才能及其教训，避免类似的事故再次发生，毕竟那些乘客都是一条条鲜活的生命，也是国家的资产，所以此次事故还是要有关部门查清楚事故的原委，才能真正避免这样的事再次发生。
俄罗斯的民航客机出事，乘坐这趟航班的乘客有部分人遇难，这些人的遇难就是沒有提高到安全的重要性，在出现紧急的情况下还顾及自己的携带物品，如果意识高无论发生什么情况，要注意到现在的自己处在什么境地，赶快逃生才是上策，有人才有物，私自行为也影响了当时紧急脱离的人逃生，分清眼前所面临，人们对要去远地方的人常口说注意安全，是最为重要的口头禅
现在已经不是物质匮乏年代，现在的中国物质就是生活用品都多得成了负担，行李箱里就是旅行用的鞋袜子衣服洗漱用品，就是丢弃路边都没有要，特别是在飞机遇到紧急事态时候保命最重要，还拿什么行李，在中国小偷都无法生存了，电视电脑家具小偷都不要，因为无法变现，根本就不值钱，行李箱现在还有装钱吗，有卡有手机
俄罗斯的这次客机飞行事故原因扑朔谜离，飞机从莫斯科飞机场起飞后，就在莫斯科的上空转起了圈子，当天天气良好，机长要求返航迫降，使用了飞行术语里边最高级别的求救信号，前后不过十几分钟该架飞机返回机场施实地面迫降，飞机一路冲向跑道，而且是跳跃式的滑行没有一点技术含量，重重的落在地面，升起来又第二次重重的落向地面，飞机翅膀上的发动机先行起火，带动了主油箱起火，一团冲天大火笼罩了飞机的尾部，空姐适时的一脚踹开了飞机前部的逃生气垫装置，有人纷纷的从逃生滑梯落向地面，71人的飞机舱里非常拥挤，机上的所有人的体型长的人高马大，不可思议的是这些俄罗斯人不是在空难的第一时间选择逃生，而是在狭小的空间堵住通道去拿，去整理自己的行李，这些自私透顶的旅客只顾自己，却把绝望留给了坐在飞机后部的40名旅客，逃生出来的31个人个个手里提着大包小包的行李，其余41人全部葬身火海被烧，真是让全世界人惊叹，这些逃生的人太奇葩了，不可思议！现场一片混乱！
到此，大家对起火客机无中国乘客的解答时否满意，希望起火客机无中国乘客的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。